IUC em Portugal: quanto paga por um carro usado?

O IUC — Imposto Único de Circulação — é um dos custos recorrentes da posse de um veículo em Portugal que muita gente só descobre depois de comprar. Ao contrário do seguro ou da manutenção, o valor é fixo, previsível e pode ser consultado antes de assinar qualquer documento.

Perceber como se calcula ajuda a comparar opções com mais critério: dois carros com o mesmo preço de venda podem ter IUC anuais muito diferentes, dependendo da motorização e do ano de matrícula.

O que é o IUC e quem o paga

O IUC existe desde 2007 e substituiu o antigo Imposto de Circulação e Camionagem. É cobrado pela Autoridade Tributária (AT) e pago anualmente por quem detém o veículo em nome próprio.

Ao contrário do ISV — que é um imposto único pago no momento da compra ou importação —, o IUC é uma obrigação que acompanha o carro todos os anos, enquanto estiver matriculado em seu nome.

Como se calcula: os dois fatores que determinam o valor

Para ligeiros de passageiros matriculados a partir de julho de 1997 (Categoria A), o cálculo combina duas componentes:

1. Componente de cilindrada — baseada na capacidade do motor em centímetros cúbicos (cc)
2. Componente de CO₂ — baseada nas emissões homologadas em gramas por quilómetro (g/km)

O IUC total é a soma das duas. Para carros matriculados antes de 2007, em muitos casos não existe CO₂ homologado, pelo que se aplica apenas a componente de cilindrada — o que pode resultar num valor mais baixo do que um equivalente mais moderno.

As tabelas de taxas são aprovadas anualmente no Orçamento de Estado e costumam ser indexadas à inflação.

O que faz subir o IUC

• Motor maior: uma cilindrada mais alta aumenta diretamente a componente de cilindrada
• Emissões mais altas: um CO₂ mais elevado aumenta a componente de CO₂
• Faixa de emissão: a tabela tem escalões — passar de 120 g/km para 130 g/km pode representar um salto no imposto

O que faz baixar o IUC

• Motor de cilindrada reduzida (1.0, 1.2)
• Tecnologia mais eficiente — um motor a gasolina moderno tende a emitir menos CO₂ do que o diesel equivalente
• Carro matriculado antes de 2007 sem CO₂ homologado
• Elétrico puro (isento)

Estimativas por tipo de veículo

Para ter uma ideia de ordem de grandeza — sem substituir o cálculo oficial:

Quando e como se paga (em 2026)

Em 2026, o IUC vence-se no mês do aniversário da primeira matrícula. Se o carro foi matriculado em setembro de 2019, paga todos os anos em setembro.

A notificação chega por carta ou pelo portal pessoal da AT. Pode pagar através de:

• Portal das Finanças (portaldasfinancas.gov.pt)
• ATM / Multibanco
• MB Way
• Balcões dos CTT

O prazo é o mês completo de vencimento. Pagamentos em atraso acumulam juros de mora — compensa não deixar para o último dia.

O que muda a partir de 2027

Esta regra do mês da matrícula tem os dias contados. O Decreto-Lei n.º 161/2026, publicado a 4 de agosto de 2026, substitui o aniversário da matrícula por datas fixas iguais para todos os veículos, com entrada em vigor a 1 de janeiro de 2027:

O valor do imposto não aumenta por causa desta alteração — muda apenas o calendário de liquidação e pagamento. O cálculo continua a assentar na cilindrada, no CO₂ e na data da primeira matrícula, exatamente como descrito acima.

O que muda quando compra um carro usado

O IUC de cada ano é devido por inteiro por quem é proprietário no primeiro dia do período de tributação, que em 2026 começa no mês do aniversário da matrícula. Três aspetos práticos a ter em conta:

Veja em que mês foi matriculado o carro

Se comprar o carro antes do mês da matrícula, o IUC desse ano é seu. Se comprar depois, o imposto desse ano já cabia ao vendedor e o seu primeiro IUC só chega no ano seguinte. Vale a pena saber isto antes de fazer contas ao primeiro ano de posse.

Não há reembolso proporcional

O IUC não se divide pelos meses em que cada um teve o carro. Se o vendedor já pagou o imposto do ano e vende o carro a seguir, não tem direito a reembolso dos meses restantes; e o comprador não paga esse ano. Qualquer acerto entre as partes é um acordo privado, não uma regra da AT.

IUC em atraso fica com quem era o dono

Um IUC por pagar é uma dívida de quem era proprietário quando o imposto se tornou exigível, e não passa para o comprador com a transferência. Mesmo assim, faça o registo da propriedade em seu nome logo após a compra: é o registo que diz à AT quem é o dono em cada ano. Num stand profissional, esse registo é tratado no processo de venda.

Elétricos e híbridos: o que muda

Os elétricos puros estão isentos do pagamento do IUC, ao abrigo do artigo 5.º do Código do IUC. É uma das vantagens fiscais concretas da mobilidade elétrica — uma poupança de €80 a €300/ano face a um equivalente a combustão, dependendo da potência do motor que substituiria.

Os híbridos plug-in e híbridos convencionais pagam IUC normal (Categoria A), mas beneficiam geralmente de uma componente CO₂ mais baixa, dado que as emissões homologadas são inferiores às de um motor equivalente a gasolina ou gasóleo puro.

Falar com a equipa sobre custos anuais

Como saber o valor exato antes de comprar

O método mais fiável é usar o simulador oficial da AT no Portal das Finanças. Precisa dos dados do veículo: número de matrícula (ou cilindrada, CO₂ e data de primeira matrícula).

Se preferir uma forma mais direta, a equipa Circuito Car pode indicar-lhe o valor estimado para qualquer viatura em stock antes de visitar — é uma das informações que faz parte da decisão e que convém ter clara antes de avançar.

E se o que quer perceber é o peso total do carro no orçamento, a calculadora de custo mensal soma o IUC à prestação, ao combustível ou eletricidade, ao seguro e à manutenção numa única conta.

Em resumo

• IUC = cilindrada + CO₂ (para carros matriculados a partir de 2007)
• Em 2026 paga-se no mês do aniversário da primeira matrícula; a partir de 2027 passa a haver datas fixas iguais para todos
• Elétricos estão isentos; híbridos pagam menos pela componente de CO₂ reduzida
• Não há reembolso proporcional: o IUC do ano é de quem é dono no mês da matrícula, e um IUC em atraso fica com o antigo proprietário
• Para o valor exato, use o simulador do Portal das Finanças ou pergunte à equipa

Saber o IUC de um carro antes de comprar é simples — e faz parte do cálculo realista do custo total anual de propriedade. Junto com o seguro, a manutenção e o combustível, dá-lhe uma imagem completa do que vai gastar por ano com a viatura que escolher.

Falar com a equipa